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京福高速铁路即将开建-[资讯]

时间:2022-09-24 来源网站:安庆化工机械网

京福高速铁路即将开建

昨天,全国人大代表、南昌铁路局局长邵力平在接受采访时表示,今年全国铁路建设投资6000亿,北京至福州的高速铁路将会开工。  京九线今年分段提速

今年,北京至福州以及杭州经南昌至长沙两条时速350千米/小时的客运专线将开工建设,三年半到四年左右的时间能够建成。届时,北京到福州只需要六七个小时。

此外,温州至福州以及福州至厦门的快速铁路将在今年下半年分段开通,两条线路时速都能达到250千米/小时。这两条线路也是上海-杭州-宁波-温州-福州-厦门-深圳这条沿海线的重要构成。

邵力平介绍,京九线今年也会分段实行提速,并实现全线电气化。南昌至九江的城际快速铁路等等一系列铁路建设将开工。在这些快速或高速铁路建成后,北京至南昌只需要5个小时。

2012年保证旅客走得好

对于春运问题,邵力平说,中国铁路现在有个“怪现状”,即速度、密度、重载在一条线,“要保证4000吨的货车通过,动车组要跑200千米/小时,保持一定的车流密度。”由于货车和客车共用铁轨,春运最高峰时,南昌铁路局曾经只有三趟货车运营,其他全部停运为客车腾出线路。

他表示,根据铁道部的规划,到2012年,全国铁路将实现主要干线客货分线,专门有客运通道,客货不再“争嘴”,限制型运输的状况基本得到缓解和消除,届时春运买票难的问题将大大缓解。

据介绍,目前京广线北京至石家庄、武汉到广州等区间已经完成了客货分线,而京九线正在新修两条线,修好后京九将变为四线,同样实现客货分线。

“现在只能努力保证旅客走得了,走得安全,旅客喝水、吃饭、上厕所能得到保证。2012年就可以满足走得好了。”邵力平说。

绿皮车暂不全线退出

据介绍,今年全国铁路有6000亿元的建设投资,将创造600万个就业岗位,消费钢材2000万吨、水泥1.2亿吨,直接拉动全国GDP增长1.5个百分点。同时,铁路建设周边的消费水平和物价指数都有所提高,为经济发展积蓄了后劲。“铁路将实现同城化、公交化、便捷化,客运专线几十分钟一趟,买不上票几乎不可能。”邵力平说。

随着铁路建设的加快,列车也将逐步更换,但邵力平表示,由于我国还有不少经济收入不高的群体,动车组和空调车的高票价并不适用全部民众,因此相对便宜的绿皮车将继续运营。

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